Copilot

我第一次因写作赚到钱，是在十四年前，参加科学松鼠会的征文比赛，写了一篇《大脑欺骗之旅——从西洋镜到阿凡达》讲电影的科学原理，获得二等奖，领到 800 块钱奖金。

受此鼓舞，我又写了几篇投到杂志社，换来稿费几百。用稿费给晚饭加个鸡腿，吃完一抹嘴又该干嘛干嘛，回归到日常的生活。和大多数人一样，这十四年来我打工上班，结婚养娃，一转眼已人到中年，但心理年龄还很幼稚。

这十几年，要说我唯一坚持下来的事，就是写博客了。最早是在 MSN Space 上面写博客，不幸微软将它关停了。我只好搬到其他平台，后来它们也相继关停，博客的时代无奈落幕。

2014 年我决心搭建自己的独立博客网站，坚持每年更新 42 次，一晃也有十年了。不过后来看的人少了，我写的也没啥劲，更像为了坚持而坚持。

直到今年，在墨问便签我又找回了写作的乐趣。

新起一个平台不难，难的是长期坚持。我也曾担心墨问昙花一现，所以之前没有倾力创作，毕竟这年头谁敢说一个创业公司能活到哪天。

十月墨问上线了付费功能，有了收入平台才能运营下去。平台收入如何呢？跟老池打听了一下，远超我的预期，看来活下去应该不成问题了。

于是我决定在墨问开设一个长期陪伴式的专栏，就叫 Copilot（副驾驶），定价 99，长长久久。

如果你不讨厌科学技术，喜欢不一样的脑回路，或者觉得我这人有点意思，那么期待你的订阅，我们一起踏上这段旅程。

专栏的文章也会晚些同步到博客上。但由于我的博客更新节奏固定，每年冬天有近两个月的停更，因此会先发到墨问便签上，墨问上面还可以留言互动。

下面是专栏的第一篇文章：

Don’t Cut

我爱玩拉力赛车游戏。游戏里，玩家自然是驾驶员，开车的时候，耳机里有个人一直叨逼叨。这个人不是玩家，而是副驾驶座位上的领航员。

领航员常说的一句话：Don’t Cut.

Don’t Cut 什么意思？就是不要切弯。

切弯是一种赛车技巧，指赛车转弯时，车身紧贴道路的内侧，像是切到了弯角。

既然是技巧，就必然有它的好处，为什么领航员说 Don’t Cut 呢？那是因为领航员事先做过功课，详细路况记在书上拿在手中，知道哪里有危险。不该走的捷径一条都不要走。

我从 2007 年开始看美剧，看过最好的是 Better Call Saul，好到我忍不住剪了一些片段发到 B 站，竟有 50 万的播放量。

Better Call Saul 是神剧但不是爽剧，观看需要一点耐心，大部分人可能无法坚持看到结尾。简单说，它讲了一个 Don’t Cut 的故事：男主角靠耍小聪明屡屡得手，后来越整越大，最终翻车。

预期管理很重要，人所有的不幸福，都源于现实没有达到预期。假如你一天赚八千，超过绝大多数人，但你的预期是赚一万，你就仍然会不开心。

过高的预期是一个诅咒，为达成目标，很可能采用非常规手段，小事动作变形，大事铤而走险。一次得手，就会有第二次、第三次，不知不觉你就被这种行为塑造了。

如果你不想被塑造成那样的人，就不要有第一次。因为第一次带来的正反馈会大大提高第二次发生的概率。

假如吸烟一万次就会得肺癌，那么最直接的办法就是不要吸第一次，也就不会有第二第三次。但如果你已经走到中途，吸了记不清多少次，不妨在吸完后对自己说「这是我最后一次」，注意顺序，不要在吸之前说。吸之前唯一要做的是避免这一次的发生，立刻把烟扔掉，而不是拿最后一次作为骗自己的借口。

Better Call Saul 的观众里，不少都认为男主角骗人是被迫无奈，他想在这个社会混得好，就不得不走这条路。持这种观点的人非常多，从侧面说明了这是一部好剧，因为把人性的复杂拍出来，才会让观众在爱恨间难以抉择。

因为复杂，所以更具有欺骗性。如果你替男主角最后被捕感到遗憾，而没有为他之前做的事感到遗憾，那么小心了，你可能有同样的价值观倾向，被它拖向深渊。

弘一法师李叔同有段话：

偶一失言，而祸不及

偶一失谋，而事俸成

偶一恣行，而获小利

后乃视为故常，而恬不为意

则莫大之患，由此生矣

希望你的人生中也有一个副驾驶，在适当时提醒你 Don’t Cut.